289.베트남 대규모 철도 프로젝트

::: 베트남 대규모 철도 프로젝트 : 북남 고속철도 & 중국 연결 철도

 베트남은 최근 철도 인프라 확장을 통해 국가 경제 발전과 지역 간 연결성 강화를 본격적으로 추진하고 있습니다. 특히 주목받는 사업으로는 북남 고속철도 건설과 중국과의 철도 연결 프로젝트가 있으며 두 사업 모두 국내외 투자자들의 큰 관심을 받고 있습니다. 이번 글에서는 이 두 핵심 프로젝트의 주요 내용을 살펴보도록 하겠습니다.

 

---

1. 북남 고속철도 프로젝트

 북남 고속철도는 하노이와 호치민을 잇는 총길이 1,541km의 고속철도 노선으로 베트남의 국가 교통망을 획기적으로 바꾸게 될 대형 프로젝트입니다. 현재 2035년 완공을 목표로 추진 중입니다.

 주요 개요
- 노선 길이 : 1,541km
- 설계 속도 : 시속 350km
- 정차역 수 : 총 28개 (여객용 23개, 화물용 5개)
- 총 투자 규모 : 약 673억 달러
- 일정 : 2027년 착공, 2035년 완공 목표

 추진 배경
현재 하노이에서 호치민까지 기존 철도를 이용할 경우 약 30시간이 소요되며 항공편으로도 2시간이 걸립니다. 고속철도가 완공되면 이동 시간이 약 5시간으로 줄어들며 물류 및 인적 교류의 효율성 향상, 산업 균형 발전 등 다양한 효과가 기대됩니다.

 최근 진행 상황
 2024년 11월 베트남 국회는 이 사업에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 현재는 사전 타당성 조사와 기본 설계가 진행 중이며 2026년까지 이를 마친 후 2027년에 착공할 예정입니다.

---

2. 베트남-중국 철도 연결 프로젝트

 베트남은 중국과의 경제·물류 협력을 강화하기 위해 라오까이–하노이–하이퐁을 잇는 391km 규모의 철도 건설을 추진 중입니다. 이 노선은 중국 윈난성과의 직접 연결을 가능케 해 양국 간 교역 활성화를 목표로 합니다.

 주요 개요
- 노선 길이 : 391km
- 설계 속도 : 시속 160km
- 총 투자 규모 : 약 83억 달러
- 일정 : 2025년 착공, 2030년 완공 목표

 사업 필요성
 현재 양국 간 철도는 협궤 방식을 사용하고 있어 중국의 표준궤 철도와 직접 연결이 어렵습니다. 이번 프로젝트를 통해 표준궤 철도를 새롭게 건설함으로써 물류 병목 현상을 해소하고 양국 간 효율적인 교통 인프라를 구축할 수 있을 것으로 기대됩니다.

 추진 현황
 이 사업은 중국의 차관을 활용해 자금을 조달할 예정이며 2025년 착공을 목표로 사전 타당성 조사와 재원 조달 논의가 활발히 진행되고 있습니다. 철도 완공 시 수출입 물류 효율성과 산업 연계성이 크게 개선될 전망입니다.

 

---

::: 결론

 북남 고속철도와 중국 연결 철도 프로젝트는 베트남의 국가 성장 전략에서 핵심 인프라로 꼽히는 사업입니다. 내수 시장의 교통 효율성 증대와 더불어 주변 국가와의 경제 협력 강화에도 기여할 수 있어 향후 동남아 교통 허브로 도약하는 데 중요한 밑거름이 될 것입니다.

 

::: 참고 출처
- https://www.reuters.com/world/asia-pacific/vietnam-use-chinese-loans-83-billion-railway-linking-both-countries-2025-02-13/
- https://www.koreadaily.com/article/20250214003203450
- https://m.kochamvietnam.com/board/event/report/view?seq=1170
- https://apnews.com/article/102fcade1e996d34cb46133e21502649